Andreas Lubitz maniobró para que el avión se estellara más rápido

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lasexta.com

La Oficina de Investigaciones y Análisis (BEA) de Francia ha informado hoy de que un primer análisis de la segunda caja negra apunta a una acción deliberada de Andreas Lubitz, copiloto del avión A320 de Germanwings siniestrado en los Alpes franceses. El examen provisional de esa segunda caja, que registra los parámetros técnicos del vuelo, señala que recurrió al piloto automático para iniciar el descenso y que lo modificó posteriormente para incrementar la velocidad de caída del aparato.

"Una primera lectura revela que el piloto presente en la cabina utilizó el piloto automático para que el avión descendiera hacia una altitud de 100 pies (unos 30 metros) y que, varias veces a lo largo del descenso, modificó el reglaje para aumentar la velocidad del avión", señala el BEA en su comunicado.

La segunda caja negra, que técnicamente se denomina Flight Data Recorder (FDR), registra los parámetros técnicos durante las últimas 25 horas de trayecto, tales como la velocidad, la altitud y el modo de pilotaje.

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