Trabajar cuatro días a la semana, ¿la solución para nuestro futuro laboral?
- Hace unos días nacía 4suma, una plataforma de empresas, trabajadores y trabajadoras que apuestan por la jornada laboral de cuatro días
- La experta feminista María Pazos advierte que reducir la semana laboral puede ser negativo para la conciliación de las mujeres y la corresponsabilidad en los cuidados
La propuesta de reducir un día laboral y pasar a trabajar cuatro días por semana viene siendo realizada desde hace tiempo por algunas instituciones y empresas. Ahora vuelve a surgir como una posible solución para enfrentar la fuerte sacudida económica y social que el coronavirus ha provocado en nuestra forma de vida. Mercadona ha implantado la medida solo para el estado de alarma, con nueve horas de trabajo por cada uno de los cuatro días. Recientemente la primera ministra de Nueva Zelanda, Jacinda Ardern, ha sugerido esta opción laboral para mejorar la conciliación y fomentar el turismo interno ante el cierre de fronteras.
Hace unos días nacía también 4suma, una plataforma de empresas, trabajadores y trabajadoras que apuestan por la jornada laboral de cuatro días. María Álvarez, una de sus impulsoras, es dueña junto a otra socia de dos empresas, una de publicidad llamada Euphoria y otra de restauración, La Francachela. “En esta cuarentena nos hemos encontrado en el ojo del huracán, las dos tenemos hijos pequeños, la mayoría de nuestras trabajadoras son mujeres...”, explica a cuartopoder. Ante el nuevo escenario, “hay que lanzar una solución a los problemas y es necesario que las empresas la lideren”.
Su propuesta es una semana laboral de cuatro días, con una reducción equivalente de jornada (20%) o con una reducción menor de jornada, por ejemplo a 35 horas, pero siempre manteniendo los salarios. Los días laborables serían cinco o seis, dependiendo el convenio laboral, de lunes a viernes o de lunes a sábado. De esta manera, rotaría más la plantilla y habría menos problema de espacio en las oficinas, donde de lo contrario habrá que hacer malabarismos para garantizar la distancia de seguridad, y también se aliviarían los servicios como el transporte público, al tener menos viajeros por cada jornada.
No sería una medida que se implantara tan solo para los trabajadores y trabajadoras, sino que es “una medida para toda la sociedad”, explica Álvarez. Esto implica que, en su modelo, los menores también acudirían al colegio cuatro días a la semana, algo que reduciría la presión en las aulas, precisamente en un momento en el que los centros educativos necesitan readaptarse para lograr el distanciamiento físico entre el alumnado para evitar el contagio por el coronavirus.
Otras ventaja de esta semana laboral más corta sería el aumento de la productividad, que según predijo el economista John Maynard Keynes hace ya casi un siglo, nos permitiría trabajar tres horas diarias, 15 semanales. Casi un siglo después seguimos con una jornada laboral de ocho horas diarias, al menos sobre el papel. Algunos estudios recientes apoyan la teoría de la reducción de horas de trabajo. “Con reducción de jornada y sin reducción de salario, las jornadas terminan revirtiendo en un incremento de la productividad”, sostiene Álvarez.
Desde el ecologismo también se está optando por la opción de la reducción de jornada laboral. “Podría ser una medida interesante para reducir nuestras emisiones de gases de efecto invernadero”, indica Javier Andaluz, de Ecologistas en Acción. “Tendemos por sociedades menos productivas en lo material, donde es necesario primero valorar otras tareas que no están remuneradas, pero también es necesario asumir que no es una cuestión de tener tanto trabajo como queramos, sino el que quepa en los límites del planeta”, resalta.
La propuesta provoca algunas críticas feministas
Otras expertas feministas advierten de que la reducción de los días laborables a cuatro a la semana, puede traer consecuencias negativas para las mujeres. La matemática e investigadora feminista en el Instituto de Estudios Fiscales, María Pazos, sostiene que la semana laboral de cuatro días puede implicar jornadas más largas que no ayudan a conciliar e incluso desincentivaría la participación de la mujer en el mercado laboral, ya que son ellas quienes habitualmente cuidan a niños y mayores. “Las mamás y los papás, la mayoría de las parejas, necesitan horarios más cortos para implicarse en los cuidados y que las mujeres no tengan que optar por reducciones de jornada y excedencias”, indica.
Pazos considera que la semana laboral de cuatro días es una propuesta demasiado “complicada” de llevar a cabo y “contrapuesta” a los objetivos de igualdad de género. Propone la clásica reivindicación feminista de 35 horas, cinco días a la semana de siete horas de trabajo, suficiente para cuidar si esta medida se acompaña de servicios públicos de calidad como los colegios públicos y las residencias de mayores. En cuanto a si una jornada laboral menos a la semana por persona contribuiría a reducir la contaminación el transporte, sostiene que lo necesario es “cambiar totalmente de modelo”, es decir, “relocalizar el empleo, la enseñanza, crear empleos de proximidad y eliminar los coches excepto necesidad”.
En esta propuesta subyace una preocupación feminista, la corresponsabilidad en los cuidados. Con la crisis del coronavirus, durante el confinamiento, el Real Decreto-ley 15/2020 se ha facilitado la reducción de jornada, sin el salario correspondiente. “Las mujeres son las que más eligen esta opción. Con las criaturas en casa y los servicios para las personas dependientes en mínimos, ha aumentado enormemente la carga de cuidados”, explica Pazos. “Este tipo de 'facilidades' para abandonar el trabajo se van a perpetuar ahora”, advierte la experta. Por eso en estos momentos, para Pazos, un día a la semana libre no es una solución para la mayoría de las mujeres, que necesitan horarios más cortos para conciliar y servicios públicos de calidad para que los hombres se hagan corresponsables de los cuidados.
Las feministas siempre sacandole 5 patas al gato ¿algo las parecerá bien?
Saludos desde Málaga, España, de Lmm : VIERNES, 29 DE MAYO DE 2020
Revolución, Regeneración y Reconversiones globales a fondo, con el poder proletario popular implementado ¡¡.
PARECE QUE VA LLEGANDO LA HORA DE LA NUEVA SOCIEDAD, DEL NUEVO SISTEMA SOCIAL COMUNAL Y SOLIDARIO Y MULTICULTURAL,..¡¡. APROVECHEMOS LA OCASIÓN ¡¡. EL SISTEMA ENTRA EN CAOS-CAÓTICO Y HAY QUE REMATARLO,…POR UNA NUEVA SOCIEDAD HUMANA, COMUNAL Y SOLIDARIA UNIVERSAL,…¡¡.
FÍJENSE LAS TRES ERRES DE LA CUAL MUCHAS GENTES HABLABAN DE SU NECESIDAD IMPERIOSA,..¡¡. Lmm.
(( La «dos» de Ada Colau pide un plan para «evitar» que la industria del automóvil «se reactive» tras el coronavirus
JANET SANZ ABOGA POR IMPEDIR QUE SU «EXCEDENTE» DE PRODUCTO «LLEGUE AL MERCADO», EN LA MISMA SEMANA EN LA QUE LOS SINDICATOS DE NISSAN BARCELONA HAN LLAMADO A LA HUELGA INDEFINIDA ANTE EL TEMOR DE QUE LA FACTORÍA, CON 3.300 EMPLEOS DIRECTOS Y 25.000 INDIRECTOS, CIERRE DEFINITIVAMENTE
La teniente Alcalde de Ecología, Urbanismo e infraestructuras y Movilidad, Janet Sanz, junto al primer teniente Alcalde de Barcelona, Jaume Collboni
La teniente Alcalde de Ecología, Urbanismo e infraestructuras y Movilidad, Janet Sanz, junto al primer teniente Alcalde de Barcelona, Jaume Collboni – Ep
Actualizado:23/04/2020 GUARDAR
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El coronavirus convierte al coche privado en el medio de transporte preferido en China
Janet Sanz, segunda teniente de alcalde de Barcelona y responsable de Ecología y Urbanismo, pide evitar que la industria automovilística se reactive en España cuando termine la crisis del coronavirus. El sector emplea a casi 600.000 personas en España, entre fabricación de vehículos, reparación, distribución y venta. La inmensa mayoría se encuentra, en la actualidad, sometida a diferentes Expedientes Temporales de Regulación de Empleo (ERTE) por el estado de alarma.
En un seminario web organizado, el pasado lunes, por el medio digital Ciclosfera.com, Sanz reclamó «una reconversión industrial de todo el sector automovilístico de nuestro país. Es ahora o nunca». El brazo derecho de la alcaldesa Ada Colau pidió «evitar» que el «excedente de producto sin vender» de las empresas del sector, paralizadas por ERTE, «se vuelva a colocar en el mercado». «Hay que evitar que esto se vuelva a reactivar. Necesitamos un plan».
Precisamente este miércoles los sindicatos de Nissan Barcelona han llamado a una huelga general a la plantilla, ante el temor de que las instalaciones cierren definitivamente cuando pase la crisis del coronavirus. La planta emplea a unas 3.300 personas de forma directa, y genera unos 25.000 empleos más en Barcelona y su área metropolitana.
En el «webinar», en el que participó junto a Giuseppe Grezzi (Concejal de Movilidad Sostenible de Valencia), Pilar Arana Pérez (Concejal Delegado de Movilidad y Transporte de San Sebastián), Alfonso Gil (Teniente Alcalde de Políticas de Medioambiente, Movilidad, Regeneración Urbana y Transporte) y Jaime Caballero (Concejal de Desarrollo Urbano de Logroño), Sanz tachó de «inasumible» que el coronavirus y el consiguiente temor de la población al contagio genere un incentivo para utilizar el coche privado en lugar del transporte público. «La ciudad no está preparada», insistió.
En Madrid, por ejemplo, el consejero de Transportes ha explicado en ABC que, mientras no haya vacuna o tratamiento, el suburbano solo podrá transportar a uno de cada tres viajeros. En China, mientras tanto, diversas encuestas han mostrado un interés de la ciudadanía por adquirir un vehículo, al entender que les permite desplazarse con mayor seguridad.
«Quiero pensar que todo ese trabajo colectivo que hemos hecho con la ciudadanía no caerá en saco roto», asegura, por el contrario, Sanz, que considera «esencial para garantizar la vida» combinar «la lucha contra el Covid y la lucha contra la emergencia climática». «Hay que ser imaginativos, con medidas como incentivar el uso de la bicicleta para ir a trabajar. No podemos perder el horizonte porque ahora tengamos un problema de salud. Lo seguiremos teniendo si no priorizamos».
La concejal barcelonesa también aprovechó su intervención para enviar un recado a la ministra de Transición Ecológica, Teresa Ribera. «Yo también me apunto a los tuits de Ribera, que en los últimos días se apuntaba al tema de la bicicleta, pero en días anteriores se alegraba de que la industria automovilística hubiera reactivado su producción. Ahí hay unas contradicciones que desde las ciudades podemos ayudar a concretar». )))….
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Motor ))))….
LOS TRABAJADORES-RAS TENDRÁN QUE LUCHAR PORQUE ESOS MEDIOS DE PRODUCCIÓN Y CON ELLOS SE PUEDAN HACER OTRAS COSAS DE UTILIDAD SOCIAL, SIN ÁNIMO DE LUCRO,…( EN EL ESTADO ESPAÑOL, HISPÁNICUS,…) SE PODRÍA EMPEZAR POR CATALUÑA Y GALICIA,…LA REVOLUCIÓN DE LA HUMANIDAD, POR NECESIDAD SOCIAL, DE LA HUMANA-HUMANIDAD,…YA VIMOS COMO CON FÁBRICAS DE COCHES-AUTOMÓVILES SE HACÍAN MEDIOS RESPIRATORIOS,…EL CAPITAL TIENE JURISDICCIÓN,…PERO LA ÚLTIMA Y CIENTÍFICA Y MATERIALISTA ES QUE EL CAPITAL ACUMULADO ES PROPIEDAD COLECTIVA-COMUNAL YA ES DE PROCESO DE TRABAJO SOCIAL,…Y DE APROPIACIÓN PRIVADA CAPITALISTA,…ESO YA NO VALE,…QUE QUEDÓ DEROGADO HACE UNOS DÍAS POR LA HUMANIDAD, MEDIANTE ESTE BLOG,…¡¡. EL PRIMER DÍA DE LUTO POR LA PANDEMIA DEL BICHITO CORONAVIRUS,…¡¡, YA QUE LO EXPLICÓ, EN QUE QUEDA DEROGADA LA JURISDICCIÓN Y LEYES BURGUESAS-CAPITALISTAS EN ESPAÑA, CATALUÑA, EN EUROPA EN EL MUNDO MUNDIAL,…¡¡. ESTA ES LA ÚNICA LEGALIDAD VIGENTE LAS LEYES COMUNALES SOCIALES DE LA HUMANA HUMANIDAD OBRERA Y POPULAR,…CON SU FUERZA, PRESIÓN Y ORGANIZACIÓN Y SU PROPIAS LEYES ASAMBLEARIAS Y EFICIENTES RACIONALES Y PROHUMANAS,…¡¡. EL ESTADO DE DERECHO BURGUÉS QUEDA ABOLIDO Y EN SU LUGAR SE IMPLEMENTA LA LEGALIDAD SOCIAL HUMANA OBRERA Y POPULAR DE TODOS LO SERES HUMANOS DE ESTE PLANETA;…¡¡ : O SEA, L LEYES DE LO COMUNAL INTEGRAL Y TOTAL, EN ARMONÍA SOCIAL Y DE LA SOCIEDAD DE LA NUEVA HUMANIDAD ¡¡. LA SEGURIDAD JURÍDICA DEL ESTADO BURGUÉS DEMOIMPERICAPITALISTA E INTERPLANETARIO QUEDA SIN EFECTOS, A PARTIR DE ESTE DÍA, 29 DE MAYO DE 2.020. » EL PORTAVOZ SUPUESTO DE LA HUMANIDAD,…YA QUE HE DESARROLLADO DICHA TEORÍA Y LÍNEA POLÍTICA Y ME VEO EN LA OBLIGACIÓN O DEBER O A MI MORAL ENTENDER,…¡¡.
LAS RECONVERSIONES, LAS REGENARACIONES ECONÓMICAS SOCIALES,…ESTÁN PUESTAS A LA ORDEN DEL DÍA,…ESTAMOS POSIBLEMENTE EN UNA COYUNTURA DE CAOS-CAÓTICO DEL PODER GLOBAL IMPERICAPITALISTA GLOBAL-UNIVERSAL,..TANTO EN RP CHINA, COMO EN LOS USA-YANQUEES, ALGO O MUCHO, SEGÚN SE MIRE ¡¡, EN LA PANEUROPA,…EN AMÉRICA LATINA Y CENTRAL, ¡¡ NO DIGAMOS,…¡¡. CON TALENTO Y MUCHA ORGANIZACIÓN MUNDIAL,…DE VARIADAS MANERAS Y ENFOQUES Y ACOPLAMIENTOS,…PODEMOS EN UNOS CUANTOS AÑOS, QUIZÁS MENOS DE LO QUE YO DECÍA, O QUERÍA DAR A ENTENDER, ME REFERÍA A PARTO DE LA BURRA, Y QUE ES UN PROYECTO GLOBAL Y MUY EXTENSIBLE, JAMÁS ABORDADO POR ORGANIZACIONES MUNDIALES COMUNISTAS,…LIBERTARIAS, O M-L.M : MAOISTAS MARXISTA DE REVOLUCIÓN PROLETARIA MUNDIAL,…PERO EN CADA PAÍS,…UNA SUMA DE REVOLUCIONES NACIONALES PROLETARIAS,…QUE AL FINAL, NO VALEN,…PORQUE EN REALIDAD SON NACIONAL-COMUNISTAS, MAOISTAS,…NADA QUE VER CON LA REVOLUCIÓN SOCIAL Y COMUNAL CON ARMONÍA SOCIAL Y DE LA COMUNIDAD CON LA NATURALEZA,…EL COMUNISMO TOTAL E INTEGRAL,…PASANDO DE DICTADURAS PROLETARIAS,…YA QUE ESTOS CONCEPTOS ESTÁN DISEÑADO PARA REALIDADES DE REVOLUCIONES SOCIALES NACIONALES-ESTATALES,…Y LA QUE ESTÁ EN CAMINO ES SOCIAL COMUNAL INTEGRAL Y UNIVERSAL,…PROLETARIA Y POPULAR DE LAS CLASES TRABAJADORAS, D LOS PRECARIOS, DE LOS APARTADOS-SOBRANTES,…LO DE LA ECONOMÍA IRREGULAR Y MARGINAL,…DE LAS MUJERES EXCLAVIZADAS,…DE LAS FEMINISTAS SABEN A QUIENES,…??¡¡, HAY QUE COMBATIR, DEROGACIÓN PROSTITUCIÓN Y ABOLICIÓN YA, CON SEVERIDAD, A ESO SÍ, QUE HAY DEDICARLE FUERZA Y DISCIPLINA PROLETARIA RIGUROSA ¡¡. O PARA DIRIGIR Y SERVIR AL PUEBLO,…NADA DE ESO,…ESTAMOS CONSTRUYENDO LA ACRACIA LIBERTARIA, REDENTORA DE LA HUMANIDAD CON SUS AFINES NATURALES,…LAS PLANTAS, LOS ANIMALES,…LAS RECONVERSIONES A TODOS LOS NIVELES,…PA QÚE TANTO COCHE, TANTO HUMO Y TANTO ESTRES Y MUERTOS Y MILLONES DE ACCIDENTADOS,…¡¡.
DESDE ANTESDEAYER LAS AUTORIDADES VIGENTES Y SUS CUERPOS ESTATALES QUEDAN SUSPENDIDAS Y DESMANTELADAS,…PASANDO EL PODER LEGISLATIVO Y EJECUTIVO A LA GRAN ASAMBLEA OBRERA Y POPULAR UNIVERSAL, SITO ENTRE PARÍS, NUEVA YORK, MOSCÚ, HONG KONG, YEMEN, SANTIAGO DE CHILE Y ATENAS,…COMO PRINCIPALES REGIONES DE PODER DE LA HUMANIDAD GLOBAL,…¡¡. OTROS PUNTOS SE ESTÁN CREANDO Y CONSOLIDANDO,…LA HUMANIDAD TOMA EL PODER REAL,…PERO SIN CREAR ALGÚN TIPO DE SUPERESTRUCTURA POR ENCIMA DE LA MISMA,…LOS DECRETOS ECONÓMICOS SOCIALES, SERÁN EDITADOS, PRÓXIMAMENTE, CON ESPÍRITU DE SOLIDARIDAD SOCIAL Y COMUNAL,…QUEDA ABOLIDA LA PROPIEDAD PRIVADA CAPITALISTA EN TODAS SUS MANIFESTACIONES Y DE VARIADAS MANERAS,…NO HAY NINGÚN TIPO DE PROPIEDAD, TODO ES DE TODO Y PARA TODO QUE APORTAMOS AL BIEN COMUNAL E INTEGRAL Y GLOBAL,…¡¡.
LUKY DE MÁLAGA, EDITOR DE ESTE MEMORANDUM. ¡¡. EN MEMORIA DE LOS FALLECIDOS POR PANDEMIAS CAPITVOXCOVID-19;…¡¡, Y EN HOMENAJE A AGUSTIN ANTUNEZ CORRALES, TEÓRICO CREADOR DE LA SIMBIODIVERSIDAD,…MALAGUEÑO. DOCTOR Y BUEN COLEGA,…EN PAZ DESCANSEN TODOS,…
Lmm.